发布日期：2025-02-01 16:20 点击次数：176
据央视新闻报谈，当地时候 1 月 11 日下昼，韩国国土交通部称，在韩国济州航空失事客机撞上跑谈格外混凝土设施并爆炸活气前的"环节 4 分钟"，该客机的两个"黑匣子"均已罢手纪录。关系机构称将对数据缺失的原因伸开打听。结果当今，该客机的失事先的具体情况仍迷雾重重……
这是 2024 年 12 月 29 日在韩国务安机场拍摄的坠机事故挽救现场。图 / 新华社
回溯客机失事先"环节 4 分钟"
据央视新闻报谈，当地时候 2024 年 12 月 29 日，由泰国曼谷升起的韩国济州航空 7C2216 号航班在韩国全罗南谈的务安机场降落时坠毁。机上 175 名乘客和 6 名机组东谈主员除 2 名乘务员获救，其余 179 东谈主一起遭难。
当地时候 2024 年 12 月 29 日 8 时 57 分，韩国全罗南谈务安国外机场塔台向事发客机发出鸟击预警；
当地时候 2024 年 12 月 29 日 8 时 59 分，该客机机组发出" MAYDAY "求救信号（失事先的四分钟启动）；
当地时候 2024 年 12 月 29 日 9 时 03 分，该客机在起落架莫得放下的气象下，以机腹在跑谈上着陆并高速滑行，终末同跑谈格外安设飞机导航信号系统天线的混凝土设施发生剧烈碰撞，随后爆炸活气。
图中橘黄色工程车辆左侧的土坡即为文中提到的高于大地的混凝土台
两个"黑匣子"均中断纪录
飞机一般装有两个黑匣子，辞别为航行数据纪录器和驾驶舱语音纪录器。
据央视新闻报谈，韩国国土交通部 1 月 11 日暗意，经对韩国济州航空事故客机航行数据纪录器以及驾驶舱语音纪录器数据的分析，两个"黑匣子"在 8 时 59 分机组呼唤求救之后就中断了数据纪录，直至 9 时 03 分客机坠毁的数据均缺失。
韩国国土交通部空难事故打听委员会当日称，将对两个"黑匣子"莫得纪录下飞机失事先终末 4 分钟数据的原因伸开打听。
据新华社报谈，打听委员会还暗意，尽管两个黑匣子数据对事故打听很进军，但打听不仅依赖于这两项数据，还将通过对多种辛勤进行分析，尽最大尽力查明事故原因。
据新华社征引韩联社报谈，从航行数据纪录器和驾驶舱语音纪录器纪录看，黑匣子自撞击 4 分钟前的 8 时 59 分起未保存数据，这使得分析机长发出" Mayday "求救信号后升高航行高度并尝试着陆技能的具体情况变得贫窭。为重现事故时情形，打听委员会正针对务安机场束缚纪录、事故发生一刹影像辛勤、现场残缺等进行分析。
其中一个"黑匣子"外不雅碎裂
据此前韩国航空铁路事故打听委员和会报，失事客机的 2 个"黑匣子"当中的航行数据纪录器外形部分受损，另一个驾驶室语音纪录仪保存完好意思。
失事客机济州航空 7C2216 航班的航行数据纪录器图 / 央视新闻
韩国国土交通部 1 月 1 日暗意，外不雅碎裂的航行数据纪录器在韩国国内索求数据有很浩劫度，因此与好意思国国度运载安全委员会实现条约，将其移送知音意思国进行分析。1 月 8 日上昼，韩国官员称失事客机的航行数据纪录器已运抵好意思国。
飞机的"黑匣子"是飞机数据纪录的进军载体，关于失事客机来说更是起到复原事故具体情况、找寻事故发生原因的进军作用。当今，韩国济州航空 7C2216 号航班客机的"黑匣子"在分析中接连遭遇拦阻，失事先的具体情况仍迷雾重重。
开端丨央视新闻、新华社
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