9年烧掉150亿好意思元（约合东谈主民币1086亿元）后，3月12日手机押大小赌钱的软件，欧洲电板制造巨头“北伏（Northvolt）”肃穆向瑞典斯德哥尔摩地步伐院提交了停业苦求。欧洲原土电板产业及电动汽车行业碰到首要打击。

　　北伏已经是欧洲资金最填塞的初创公司，曾从人人汽车、高盛、贝莱德等投资者以及德国和加拿大政府等处得到总和逾越150亿好意思元的融资。可是，死心1月31日，北伏旗下9家关联企业在停业枢纽中的债务总和已冲破80亿好意思元大关。

3月12日，瑞典斯德哥尔摩，北伏办公室。来源：视觉中国

　　利欲熏心 助推欧洲绿色动力转型

　　北伏电板厂成立于2016年，但愿欺诈北欧地区丰富而低价的绿色动力，成为欧洲起首的电动车电板供应商，助力欧洲减少对亚洲电板制造商的依赖，并鼓舞绿色动力转型。

　　景象议题曾一度是欧洲各政事力量中较有共鸣的议题。欧盟于2019年底推出应答景象变化的欧洲绿色公约，旨在加快绿色转型。因此，北伏一度被视为欧洲工业的明星企业，筹集了逾越150亿好意思元资金，诱惑了包括人人、良马和沃尔沃瓜分量级互助伙伴逾越500亿好意思元的订单，其职工东谈主数在巅峰本领逾越5000东谈主。

　　这也让最初主义只在瑞典小镇谢莱夫特奥树立一家工场的北伏无餍蔓延，第二家、第三家工场马上被提上日程，德国、加拿大、波兰等国度都成为该公司的业务发展地。除了电板制造之外，北伏还作念起储能设施、阴极坐蓐和回收等买卖。

2024年3月25日，德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州，北伏“超等工场”动工。来源：视觉中国

　　2024年3月，德国总理朔尔茨还亲身为北伏在德国“超等工场”的动工剪彩，并暗示内燃机汽车之外的优质汽车坐蓐名目将连续成为德国产业部门的撑持，“为此，咱们需要德国制造、欧洲制造的电板”。

　　产能拉胯 手持550亿好意思元订单无法交货

　　缺憾的是，在2021年开动坐蓐电板的谢莱夫特奥工场，无法担当起北伏魁岸产业联想中的中枢变装，反而点破了北伏编织的别传。

　　按照北伏公司的主义，这座工场应在2023年终了16吉瓦时的满负荷年产能，异常于30万辆电动汽车的电板需求。可是，工场曩昔的实质产量只消其表面产能的0.05%，让一众期待北伏惊艳清楚的欧洲东谈主士大跌眼镜。

　　越来越多的东谈主则发现，谢莱夫特奥工场多年来一直在献艺“草台班子”大戏。别称老成谢莱夫特奥的东谈主士暗示，阿谁瑞典小镇十分偏远，难以诱惑有识之士安家，而当地东谈主才也不肯跳槽去北伏使命。

　　还有东谈主则补充称，位于北纬64°的谢莱夫特奥夏天天不黑，冬天天不亮，导致工东谈主生物钟皆备参差词语，临了致使让有些瑞典东谈主都不肯意去上班。

2021年12月29日，瑞典谢莱夫特奥，北伏电板工场。来源：视觉中国

　　愈加离谱的是，高举绿色转型大旗的北伏，为了清楚我方的政事正确，在谢莱夫特奥工场引进了来自100多个不同国度的数千名工东谈主，但工东谈主们之间险些莫得调换。另据一份访谒论述发现，该工场能完成使命的只消100多名来自中国和韩国的外包工东谈主。

　　关于手持550亿好意思元订单的北伏公司而言，产能严重跟不上，供货只可握住延长，从而导致订单加快流失。瑞典卡车制造商斯堪尼亚2023年制造数千辆电动卡车的主义，因北伏公司寄托延长而被动暂停。2024年6月，良马取消了与北伏公司在2020年坚毅的价值20亿欧元的电动汽车电板恒久合同。

　　为应答危险，北伏电板在2024年9月告示裁人1600东谈主。此前，公司关闭了在加利福尼亚的研发部门，将关系业务迁回瑞典，并暂停了在斯堪莱特工场的扩张主义。10月，其子公司已宣告停业。11月，公司在好意思国苦求了企业重整。可是，这些勇猛未能支持劣势。北伏母公司仅在2024年底的亏本就达到约30亿克朗（约合东谈主民币21.5亿元），而位于斯堪莱特的工场子公司的亏本更是高达220亿克朗（约合东谈主民币157.8亿元）以上。

　　由于面对一笔于3月12日到期的2.194亿克朗（约合东谈主民币1.57亿元）税务债务，北伏最终向斯德哥尔摩地步伐院提交了停业苦求。现在，北伏电板的停业枢纽已参加法律阶段，其钞票将被算帐以偿还债务。

　　前路迷濛 欧盟电动化转型蒙上暗影

　　北伏公司在3月12日的新闻发布会上暗示，“这是一个极其费力的日子。咱们曾但愿打造一个冲破性的企业，鼓舞电板、电动车乃至欧洲工业的绿色变革，但效用令东谈主酸心。”

3月12日，瑞典斯德哥尔摩，北伏临时主席汤姆·约翰斯顿告示公司停业。来源：视觉中国

　　与北伏坚毅供货合同的保时捷暗示，该公司已开动寻找替代决议。“咱们仍然坚信，欧洲需要有智商的电板拓荒商。”

　　可是，欧洲电板企业早已感受到了更多的寒意。

　　2024年9月，人人集团旗下电板子公司PowerCo暗示，该公司的德国萨尔茨吉特工场将只竖立两条主义坐蓐线中的一条。

　　电板供应链上游的德国化工巨头巴斯夫7月接连告示暂停了位于印度尼西亚的镍钴坐蓐设施、智利锂矿钞票投资、德国电板坐蓐基地及西班牙电板回收工场等多个名目。

　　由欧洲车企斯泰兰蒂斯、梅赛德斯-飞奔媾和达尔动力结伙的电板企业ACC，6月告示暂停在德国和意大利的电板厂竖扬名目，并主义将产线转向本钱更低的磷酸铁锂电板。

　　英国唯独一家原土电板企业Britishvolt，更是早在2023年就告示参加停业枢纽。

　　电板公司的惨淡清楚，给欧洲打造可不时电板供应链的主义蒙上了暗影。

　　欧洲央行前行长、意大利前总理马里奥·德拉吉指出，欧洲处于“静态工业结构”气象，这将导致低投资、低翻新的恶性轮回。“要是咱们再不更动，将会在这场生涯危险中面对难以支持的‘剧痛’。”

　　（海报新闻剪辑 姜晖 抽象环球时报、中国动力报、财联社等）